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Suzuki

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Suzuki

Petit mais costaud, le SJ/Samuraï est aussi menu que robuste et doué pour l’escalade. Mais gauche et inhospitalier sur le bitume ! Ce qui n’entame pas son indiscutable capital sympathie. Lequel choisir ? A moins d’avoir un bon kiné, optez pour un 1300 Samuraï (de 69 à 80ch), appellation donnée dès fin 1988, avec une meilleure suspension. L’injection améliore l’agrément fin 1994, tout comme la direction assistée, fin 1998 (série 2, calandre à 3 barettes…) Mais pas les fragiles diesels, arrivés au même moment.