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Top 10 cabriolet : Les voitures décapotables les plus célèbres

Quelles sont les voitures cabriolet qui ont marqué l'histoire ?

Quelle est leur côte actuelle ? Quel est le tarif/ prix d'une capote de remplacement ? Est-ce intéréssant de réaliser le changement de sa capotes sur son cabriolet ?

A cette question, tous les fans d'automobile et plus spécifiquement de cabriolet pourront apporter une réponse différente. Certains mettront en valeur les petits roadsters anglais, d'autres encenseront les muscle cars américaines, d'autres préféreront les dynamiques japonaises... Dans ce classement, nous avons tenté de trancher dans l'impressionnant panel de décapotables disponibles actuellement sur le marché en sélectionnant 10 cabriolets qui parviennnent à être représentatifs de ce que peut offrir ce segment si particulier du monde automobile.
Les voitures décapotables incarnent le mariage entre le style et l'élégance, offrant la liberté de conduire à ciel ouvert tout en étant confortablement installé à l’intérieur d’un habitacle. On ajoute même parfois à ce savant mélange la possibilité de profiter de performances captivantes. Souvent associés à un sentiment de liberté et de luxe sur grand écran, les cabriolets se déclinent dans une variété de modèles chez tous les constructeurs automobiles. Certains ont marqué leur temps et s’arrachent aujourd’hui à prix d’or sur le marché de l'occasion, d’autres sont tombés dans l’oubli… Cet article explore les 10 cabriolets les plus emblématiques de tous les temps, en tenant compte de leur popularité et de leurs ventes mondiales. Attachez votre ceinture, ouvrez votre capote, et embarquez pour cette aventure passionnante !
Disclaimer : Les prix énoncés dans cet article sont indiqués dans l'objectif de donner une idée du coût d'une capote et peuvent être différents des prix affichés sur notre boutique en ligne Comptoirducabriolet.com. En effet, le prix final de nos capotes dépend de plusieurs critères que nous ne contrôlons pas et peuvent donc évoluer en fonction de la conjoncture économique globale.

Ford Mustang Cabriolet (1964)

  • Côte rénovée/ Prix occasion :

    40.000€-80.000€ pour la version cabriolet en fonction des motorisations

  • Exemplaires vendus/ production :

    Environ 3 millions (chiffres US toutes versions confondues)

  • Prix/ tarif capote de remplacement :

    De 595€ (vinyle) à 1150€ (alpaga)

Équipements restauration Ford Mustang : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La première génération de la Ford Mustang Cabriolet, également appelée "Convertible" à l'américaine, est de nos jours considérée comme une légende de l’automobile, symbolisant la décapotable à l’américaine par excellence. Lancée en 1964, elle a révolutionné le marché avec son design sportif et sa puissance remarquable. La Ford Mustang Cabriolet marque l’arrivée des « pony cars » (même s’il est vrai qu’elle a deux semaines de retard sur la Plymouth Barracuda, première voiture à être considérée comme une pony car, mais qui est rudement moins emblématique !). Les pony cars sont des voitures mécaniquement bien dotées, mais qui se démarquent de leurs grandes sœurs les muscle cars par une silhouette plus élancée, des dimensions légèrement réduites et un châssis plus agile. La Mustang cabriolet se voit équipée, au fil des années et en fonction de versions par un moteur V8 d'une cylindrée variant de 2,8L à 7L. La Mustang Convertible a conquis les cœurs avec sa puissance et son rugissement distinctif. Dotée à sa sortie d’usine d'un toit en vinyle, ce matériau résistant et plus abordable que l’alpaga a peaufiné le style emblématique de la Mustang Cabriolet. Avec un peu plus de 2,6 millions d’exemplaires vendus dans le monde, la popularité de la Ford Mustang Convertible n’est plus à démontrer et a été particulièrement forte aux États-Unis, où elle a rencontré un succès phénoménal.

Ford Mustang Cabriolet




Volkswagen Coccinelle Cabriolet (1946)

  • Côte rénovée/ Prix occasion :

    10.000€-30.000€ pour la version cabriolet

  • Exemplaires vendus/ production :

    Environ 21 millions (toutes versions confondues)

  • Prix/ tarif capote de remplacement :

    De 340€ (vinyle) à 935€ (alpaga)

Équipements restauration Volkswagen Coccinelle Cabriolet : Capote, accessoires capotage, sellerie, windschott, entretien carrosserie...

La Volkswagen Coccinelle Cabriolet incarne le développement de l'industrie automobile avec son design original, son intention affichée de toucher le grand public et son passage à travers les âges et les conflits. Elle apparaît en 1938 sous le troisième Reich allemand et ne sera réellement lancée en production qu'après la Seconde Guerre mondiale en 1946. Produite jusqu'en 1980 en respectant le design original de Ferdinand Porsche, elle a connu un succès durable et a su conquérir un public sur plusieurs générations. Proposée en versions 2 places (par Hebmuller) ou 4 places (par Karmann), elle a conquis le marché avec des moteurs développant entre 25 et 50 chevaux et une cylindrée de 1,1L à 1,6L. Le toit souple en vinyle, résistant et abordable, s'alignait parfaitement avec la volonté de rendre la Coccinelle accessible à un large public. Produite à plus de 21 millions d’exemplaires sous différentes versions dont certaines avec toit souple, elle s'impose aujourd'hui comme le modèle le plus vendu de l'histoire.

Coccinelle Volkswagen Cabriolet




Mercedes-Benz SL-Class W198 - R129 (1952-2001)

Équipements restauration Mercedes Classe-SL Cabriolet : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

Venant aussi d’Allemagne, mais cette fois avec une cible drastiquement différente, la Mercedes-Benz SL-Class symbolise le luxe et les performances dans le monde du cabriolet. Depuis son lancement en 1952 et sa première version aux 11 exemplaires produits, cette série a évolué en offrant des performances de classe mondiale. Avec des moteurs puissants et des versions aux multiples cylindrées (de 2l à 7,3l pour les versions les plus rares), la SL-Classe a attiré les passionnés exigeants en quête de sensations fortes. La capote en Alpaga Sonnenland, un matériau haut de gamme souvent utilisé sur les cabriolets d’exception, ajoutait une touche de luxe à cette voiture devenue emblématique. De nos jours, les descendantes de la SL de l’époque écument les salons et les routes sinueuses sous le nom de code R232, dernière venue d’une lignée de 9 versions !

Mercedes Classe-SL Cabriolet




Mazda MX-5 Miata NA - NB - NC - ND(1989)

Équipements restauration Mazda MX-5 Cabriolet : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La Mazda MX-5, également connue sous le nom de Miata en Amérique du Nord, a redéfini le segment des cabriolets depuis son introduction en 1989. Difficile de réaliser un top sur les cabriolets les plus célèbres sans en parler, tant ce modèle dispose d'une place de choix au panthéon du cabriolet. Propulsée par des moteurs de 1,6L à 2,0L et offrant des performances équilibrées, la MX-5 a conquis le cœur des amateurs de conduite. Avec plus d'un million d'unités vendues dans le monde, la Miata a été particulièrement appréciée aux États-Unis, en Europe et au Japon. La légende voudrait que sa silhouette soit plus ou moins légèrement inspirée des petits roadsters anglais comme la Triumph Spitfire ou la Lotus Elan, un bon coup au vu du succès retentissant du modèle japonais ! Le toit souple en vinyle qui constituait généralement la partie découvrable de ce cabriolet a contribué à son succès, tout en évoluant au fil des versions. Son succès se remarque également par le fait que malgré plus de 30 années d’existence et plusieurs versions, les pièces de rechange et accessoires pour MX5 comme la capote, le porte-bagage, le filet coupe-vent sont facilement accessibles.

Mazda MX5 Cabriolet




Porsche 911 Carrera Cabriolet (1982-1994)

  • Côte rénovée/ Prix occasion :

    50.000€-100.000€ pour la version cabriolet en fonction des motorisations

  • Exemplaires vendus/ production :

    Environ 135.000 exemplaires (modèles 911 SC et 911 Carrera 3.2 toutes versions confondues)

  • Prix/ tarif capote de remplacement :

    911 SC : 1034€ (capote complète en Alpaga) / 911 3.2 Carrera : de 1028€ à 1199€ (alpaga uniquement)

Équipements restauration Porsche 911 Cabriolet : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La Porsche 911 Carrera Cabriolet représente l'alliance parfaite entre la performance et l'élégance décontractée. Propulsée par des moteurs de 3,0L à 3,8L, elle a séduit le marché mondial avec plus de 300 000 unités vendues. Le toit souple en alpaga reflète le souci de qualité et de raffinement de la marque. Imaginé dès 1964, le cabriolet ne fera son apparition dans la gamme 911 qu’en 1982 ! Les Porsche avec une partie du toit pouvant être ouvert, c’est pourtant possible bien avant grâce à la version Targa équipée de son arceau si caractéristique et qui répond aux exigences de sécurité du marché américain. Mais à cette époque, les ingénieurs se concentrent sur la 911 coupé et il faudra attendre un peu avant de pouvoir rouler cheveux au vent au volant d'une 911 à capote… Si vous êtes un passionné des véhicules de la marque, découvrez le Musée Porsche de Stuttgart en visite virtuelle gratuite et retrouvez tous les véhicules emblématiques de la marque…

Porsche 911 Cabriolet




Peugeot 205 Cabriolet (1986-1995)

  • Côte rénovée/ Prix occasion :

    7.000€-18.000€ pour la version cabriolet en fonction des motorisations

  • Exemplaires vendus/ production :

    Environ 5.300.000 (toutes versions confondues)

  • Prix/ tarif capote de remplacement :

    De 595€ (vinyle) à 869€ (alpaga)

Équipements restauration Peugeot 205 Cabriolet : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La Peugeot 205 Cabriolet incarne le plaisir de conduire à ciel ouvert à la Française. Lancée en 1986, cette décapotable élégante a captivé les amateurs d’agilité et de voiture compacte. Propulsée par des moteurs essence de 1,4L à 1,9L, elle offrait des performances exaltantes. Le toit souple en vinyle, offrant étanchéité et durabilité, correspondait à l'image moderne et sportive de la voiture. La 205 Cabriolet représente un mélange réussi de design français raffiné et de conduite divertissante, et elle demeure une voiture convoitée par les amateurs de décapotables classiques. En 2022, la Peugeot 205 est la voiture ancienne la plus vendue en France, preuve de sa place de choix chez les amateurs de voiture de collection !

Peugeot 205 Cabriolet




Citroën 2CV (1949-1990)

  • Côte rénovée/ Prix occasion :

    10.000€-20.000€ pour la version cabriolet

  • Exemplaires vendus/ production :

    Environ 5.100.000 (toutes versions confondues)

  • Prix/ tarif capote de remplacement :

    De 250€ à 450€ (vinyle uniquement)

Équipements restauration Citroën 2CV Cabriolet : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La Citroën 2CV Cabriolet incarne la simplicité et la liberté. Lancée en 1948, cette voiture emblématique a conquis de nombreux conducteurs avec sa conception minimaliste. À l’aise dans toutes les situations de la vie de tous les jours et propulsée par un moteur essence de 0,4L, elle privilégiait l'efficacité énergétique. La 2CV Cabriolet était dotée d'un toit souple en vinyle, soulignant sa robustesse et sa polyvalence. Ce choix de matériau correspondait parfaitement à l’image de robustesse et de polyvalence de la voiture. La 2CV cabriolet a incarné la voiture populaire française, en témoignent ses nombreuses apparitions au cinéma… Restant fidèle à son design iconique, et elle est toujours chérie par les passionnés d’automobile vintage.

Citroën 2CV Cabriolet




Ferrari 250 GT California (1957)

  • Côte rénovée/ Prix occasion :

    Sur expertise

  • Exemplaires vendus/ production :

    Entre 100 et 200 exemplaires

  • Prix/ tarif capote de remplacement :

    Nous contacter

Équipements restauration Ferrari : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La Ferrari 250 California incarne la fusion de la sophistication et de la performance. Produite entre 1957 et 1962, cette œuvre d'art automobile avec son moteur V12 de 3,0L à 3,5L demeure une rareté prisée par les collectionneurs. Produite à une centaine d’exemplaires, elle inspira plusieurs modèles de la marque au cheval cabré, dont la récente Ferrari California sortie en 2009, aussi en version cabriolet. La capote en alpaga ajoutait une touche de luxe à cette voiture emblématique. Ce choix reflétait la quête incessante de qualité et de raffinement de la marque italienne. La 250 California est un témoignage intemporel du savoir-faire de Ferrari, alliant performance, esthétique et rareté, ce qui en fait un joyau convoité sur le marché des voitures de collection.

Ferrari 250 GT California Cabriolet




BMW Série 3 E30 Cabriolet (1983)

  • Côte rénovée/ Prix occasion :

    15.000€-30.000€ pour la version cabriolet (y compris Baur) en fonction des motorisations (hors versions spéciales)

  • Exemplaires vendus/ production :

    Environ 2.300.000 exemplaires (toutes versions confondues)

  • Prix/ tarif capote de remplacement :

    E30 : 950€ (alpaga) / E30 Baur : de 620€ à 860€ (alpaga)

Équipements restauration BMW E30 : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La BMW Série 3 Cabriolet incarne l'harmonie entre sportivité et luxe. Propulsée par des moteurs de 1,6L à 3,2L, elle offre des performances allant de 90 à plus de 330 chevaux. Avec plus de 800 000 unités vendues dans le monde, elle reste un symbole d’élégance, de conduite dynamique et de longévité sur le marché. Aujourd’hui considérée comme un des véhicules les plus emblématiques des années 80-90, la version E30 de la série 3 connaîtra plusieurs versions de son modèle cabriolet. Le toit souple est dans un premier temps réalisé par le carrossier Baur avant d’être entièrement réalisé chez BMW dans un second temps. Concernant la capote, lors de son lancement, le toit souple de la BMW Série 3 Cabriolet était généralement fabriqué en alpaga. Ce matériau étanche et résistant ajoutait à l’esthétique de cette voiture emblématique. Il mettait en avant son image moderne et sportive, la plaçant comme un modèle prisé sur le marché des cabriolets.

BMW E30 Cabriolet




Jaguar E-Type Roadster (1961-1974)

Équipements restauration Jaguar Type-E : Capote, accessoires capotage, câbles, windschott, entretien carrosserie...

La Jaguar Type-E Cabriolet incarne la parfaite alliance entre puissance et sophistication. Dotée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3,8L à 4,2L, elle offrait des performances remarquables. En ce qui concerne la capote, à ses débuts, le toit souple de la Jaguar Type-E cabriolet était souvent fabriqué en alpaga. Ce choix de matériau reflétait le souci de qualité et d’élégance de la marque britannique. L’alpaga ajoutait à l’esthétique de cette voiture emblématique, contribuant à son image de luxe et de raffinement. La Type-E Cabriolet demeure un chef-d'œuvre de l'ingénierie automobile, séduisant les passionnés de voitures classiques et de conduite en plein air. Lancée en 1961, cette voiture iconique a su conquérir le cœur des amateurs de décapotables à travers le monde. L’Europe, en particulier le Royaume-Uni, a été un marché majeur pour cette œuvre d’art roulante.

Chaque cabriolet figurant dans ce classement a gravé son empreinte dans l'histoire de l'industrie automobile, captivant des passionnés du monde entier. Que ce soit en raison de leurs performances exceptionnelles, de leur design élégant ou de leur prestige indéniable, ces voitures continueront d'être célébrées au fil des générations à venir. Bien que certaines des voitures présentées ne soient pas principalement reconnues pour leur version décapotable, cette dernière a toujours su charmer ses propriétaires. Si vous êtes intéressé par les récits des propriétaires ou souhaitez-vous imprégner de l'expérience de conduire un cabriolet, nous vous encourageons à découvrir les histoires fascinantes de la Peugeot 304 cabriolet et de l'impressionnante Ford Thunderbird cabriolet ! À bientôt sur le Comptoirducabriolet.com !

Jaguar Type-e Cabriolet