Attrezzature Alfa Roméo Giulietta (1955-1965)

Alfa Roméo Giulietta (1955-1965)

Dopo la seconda guerra mondiale, Alfa Romeo riprese la costruzione di un'unità singola del costosissimo 6C 2500. Con il lancio del 1900, nel 1950 , poi del Giulietta, nel 1954, inizia un nuovo periodo, segnato da una relativa democratizzazione dei modelli e da una forte crescita industriale.
Nonostante la sua capacità ridotta (1300 cm3), Alfa Romeo Giulietta continua a beneficiare della tecnologia avanzata; è dotata in particolare di un motore con doppio albero a camme in testa, interamente in lega leggera.

Studiato dal 1952 con il nome in codice 750, il Alfa Romeo Giulietta fu lanciato per la prima volta in una versione coupé Sprint, nell'aprile del 1954. La presentazione della coupé prima della berlina era insolita. Ultimo. Il Giulietta Sprint, il cui design particolarmente riuscito è firmato da Bertone, ha subito riscosso un'accoglienza molto favorevole.

L'anno successivo furono svelate successivamente la berlina Giulietta (aprile 1955), poi la spider (settembre), lanciata su iniziativa dell'importatore newyorkese Max Hoffman, che si sforzò di venderla alla clientela americana, ancora interessato a questo tipo di veicolo.

Bertone e Pinin Farina hanno presentato entrambi la loro versione del ragno. Fu scelto il progetto di Farina: per le sue forme particolari, il primo prototipo Bertone sarebbe stato costoso da realizzare; soprattutto Bertone è già molto impegnato nella realizzazione degli scafi Giulietta Sprint.
Svelata - in versione quasi definitiva - al Salone di Parigi 1955, la Alfa Romeo Giulietta spider (tipo 750 D) beneficia, come la Sprint Coupé, di una carrozzeria particolarmente elegante. Accanto al modello normale verrà presto presentata una versione con meccanica più affilata, denominata “Veloce”. Nel 1959 venne allungato il passo della spider e modificata la sua meccanica (2a serie, tipo 101.03).

Leggermente rivisto nel 1961, il Giulietta lasciò il posto l'anno successivo al Giulia spider (tipo 101.23), che di fatto è una Giulietta rinominata, equipaggiata con la meccanica della nuova Giulia berlina AWD (motore 1,6 litri e cambio a cinque marce). Disponibile anche in versione Veloce, dal 1964 fu prodotta la Alfa Romeo Giulia spider fino alla 1965. L'anno successivo subentra il ragno Duetto.